Det klassiska avbrottsjobbet. Värm muttern, inte pinnbulten: muttern utvidgar sig, korrosionen i gängan släpper och muttern skruvas av med pinnbulten kvar på plats.
Arbetssätt
Lossa fastsittande bultar utan gasbrännare
En fastrostad bult behöver inte mer kraft – den behöver värme på rätt ställe. Med en induktionsvärmare värmer Ni själva förbandet på några sekunder, rosten ger vika och bulten skruvas ur oskadd. Ingen låga, ingen bränd lack, ingen avbruten pinnbult.
Därför fungerar värme
Värme exakt där förbandet sitter fast
Rost, korrosion och gänglåsning kilar fast en bult i gängan. Att dra hårdare rundar skallen, bryter pinnbulten eller skadar delen intill – och var och en av dessa kostar mer tid än bulten själv. Värme bryter dödläget: stålet utvidgar sig, rostskiktet spricker och gänglåsningen mjuknar.
En induktionsvärmare lägger den värmen rakt in i förbandet. Spole över, tryck på strömbrytaren – på några sekunder är bulten varm medan hus, slangar och kablar runt omkring förblir kalla. Släpp strömbrytaren så upphör uppvärmningen omedelbart.
- Fastsittande muttrar, bultar, pinnbultar och gängförband
- Avgassystem, hjulupphängning, bromsar och drivlina
- Säkert bredvid kablar, slangar, bränsleledningar och paneler
- Varm på sekunder, ingen låga, ingen gasflaska
Steg för steg
Fastsittande bult ute i fem steg
1. Rengör och titta. Borsta bort lös rost och smuts och kontrollera vad som sitter nära förbandet: bränsleledningar, gummibussningar, givare. 2. Välj spole. Ta den spole som sitter tätast runt muttern eller bultskallen – tät passning betyder snabb värme. 3. Värm. Tryck på strömbrytaren några sekunder tills förbandet börjar ta färg; på en skruv med gänglåsning räcker cirka 250 °C.
4. Skruva medan den är varm. Ta bort spolen och sätt nyckeln på direkt – det utvidgade stålet och den spruckna rosten ger gängan det spel den behöver. 5. Upprepa vid behov. En stor eller kraftigt korroderad bult behöver ibland en andra omgång. Värm hellre kort igen än att tvinga.
Förbanden som förr kostade Er en timme
Bultar som sitter fast i gummibussningar och länkarmsögon. Värm bussningen eller bultskallen i korta stötar, väl bort från gummit, och driv ut bulten i stället för att kapa den.
Bromsokbultar, svänghjuls- och remskiveskruvar monterade med stark gänglåsning. Några sekunders värme mjukar upp låsningen och skruven kommer ut utan att greppet rundas.
Rätt spole gör induktion snabb
En spole per diameter, förd rakt över muttern eller bultskallen. Tätast passning och snabbast värme – Professional-setet lägger hela satsen i väskan.
Linda den runt allt som en ringspole inte når: stora muttrar, nav, bussningar, skrymmande delar. Kevlar-skyddad upp till 750 °C.
För förband Ni bara når från en sida – bakom ett fäste, under en fläns, i en försänkning.
Dagliga förband på bilar: W1200. Lastbils- och maskinbultar eller användning hela dagen: W2300 Power+. Osäker? Använd vår väljare: Vilken iDuctor behöver jag?
iDuctor-sortimentet
Jämför de tre iDuctor-systemen
Öppna ett system för att jämföra Basic- och Professional-set, priser, specifikationer och kompatibla spolar.
Populära set
Hitta rätt system direkt
Tre beprövade uppsättningar för dagligt verkstadsarbete, tyngre värmningsjobb och maximal effekt.
Professional
Se setet
1200 W-system
iDuctor W1200
iDuctor W1200 Basic Kit är en kompakt sats för induktionsvärmning som lossar fastrostade järnhaltiga delar säkert och utan öppen låga. Den kombinerar iDuctor W1200 på 1200 watt med de viktigaste spolarna och tillbehören för precist dagligt verkstadsarbete.
Advanced+
Se setet
2000 W-system
iDuctor W2000 120V
iDuctor W2000 Basic Kit 120V är ett induktionsset med högre effekt för tyngre verkstadsjobb. Den särskilda 120-voltsversionen använder W2000-plattformen för att lossa rostiga järnhaltiga delar säkert och precist utan öppen låga.
Ultra Power++
Se setet
2300 W Power+
iDuctor W2300 Power+ Kit
iDuctor W2300 Power+ Kit är ett kraftfullt induktionsset för tyngre jobb. Med 2300 watt lossar det större och tyngre järnhaltiga delar säkert utan öppen låga och stöder Flexcoils från 1100 mm till 3500 mm.
Om att lossa fastsittande bultar
Hur varm måste en fastsittande bult bli?
Vid rost räcker en svag glöd gott – ofta några sekunder. Gänglåsning släpper från cirka 250 °C. Värm kort, skruva direkt; rör sig inte bulten, värm igen i stället för att tvinga.
Värmer jag bulten eller muttern?
Värm den del Ni vill skruva av. Vid en mutter på en pinnbult: värm muttern så att den utvidgar sig bort från pinnbulten. Vid en bult i ett gängat hål: värm bultskallen och området runt gängan så att hela förbandet utvidgar sig och rosten spricker.
Fungerar induktion på alla bultar?
På alla förband av stål eller gjutjärn – och det är praktiskt taget alla. Aluminium och koppar värms inte direkt, så ett aluminiumhus förblir kallt medan stålbulten i det blir varm.
Kan jag fortfarande använda rostlösare?
Ja, före eller efter uppvärmningen, aldrig på en glödande del. Värm först, låt bulten svalna något och applicera sedan rostlösare: det spruckna rostskiktet låter nu oljan tränga in.
Vilken iDuctor passar för fastsittande bultar?
W1200 täcker de dagliga förbanden på bilar. W2000 120V gör detsamma på 120 volt. W2300 Power+ värmer lastbilsbultar och massiva delar och tål användning hela dagen.
Gå vidare med rätt guide
Vill Ni sluta kapa och borra ur bultar?
Berätta vilka förband som kostar Er mest tid så rekommenderar vi den iDuctor och de spolar som lossar dem på några sekunder.