iDuctor — värmning utan öppen låga för alla branscher
En introduktion till iDuctor från iDtools: det ultimata verktyget för induktionsvärmning utan öppen låga. Från fordons-, sjöfarts-, flyg- och rymdindustrin samt petrokemi till industri och infrastruktur — iDuctor lossar fastsittande bultar och komponenter på några sekunder, utan öppen låga, utan värmeskador på omgivande delar och utan driftstopp. Se varför yrkesproffs i olika branscher litar på den varje dag.
iDtools träffar Fuzz Townshend
Fuzz Townshend — TV-programledare, veteranbilsrenoverare och känd från Car SOS på National Geographic — testar iDuctor Power Plus i sin verkstad, To-Ta Classics Ltd. Med 2300 watt induktionseffekt visar han hur även de hårdast fastsittande fästelementen på veteranfordon lossnar på några sekunder.
Fuzz Townshend om iDuctor
I den här fördjupande intervjun berättar Fuzz Townshend — känd från Car SOS på National Geographic — hur iDuctor förändrade hans sätt att renovera veteranbilar. Fastsittande fästelement är ett ständigt problem vid arbete med äldre fordon. iDuctor löser problemet utan riskerna med öppen låga och skyddar lack, gummitätningar och delarna runt bulten.
iDuctor i en bilverkstad
Frank van der Loo, ägare till HR Garage De Zilk, berättar hur iDuctor har blivit ett oumbärligt verktyg i verkstadens vardag. Att ta bort pinnbultar i avgassystem, hjulbultar och andra korroderade fästelement var tidigare tidskrävande och riskfyllt. Med iDuctor går arbetet snabbt och smidigt — ingen öppen låga, inga skador på packningar eller givare och inga bortkastade timmar.
iDuctor hos en lastbilsverkstad
Sjaak van Haasteren på MAN Truck Service Company i Hoofddorp delar med sig av sina egna erfarenheter av iDuctor. I en lastbilsverkstad är fastsittande komponenter vardag — och iDuctor hanterar dem snabbare och säkrare än en skärbrännare. Omgivande delar förblir svala, händerna är skyddade och jobbet blir klart på en bråkdel av tiden.
iDuctor hos ett kranföretag
Verschoor Crane Company i Sassenheim använder iDuctor varje dag. Verktygets låga vikt och flexibla kabel gör att teknikerna kommer åt trånga, besvärliga ställen på stora krankonstruktioner som annars skulle kräva demontering. Det kortar underhållstiden avsevärt och håller kranparken i drift med minimala avbrott.