Riscaldatori a induzione professionali

Scalda bulloni a induzione per bulloni, dadi e viti bloccati

Riscaldi un bullone, un dado o una vite bloccata in pochi secondi, senza fiamma. Lo scalda bulloni a induzione che officine, carrozzerie e reparti di manutenzione usano ogni giorno: preciso, potente e senza rischi per i componenti vicini.

Calore mirato senza fiamma

Uno strumento che riscalda il fissaggio, non tutto ciò che lo circonda

Un riscaldatore a induzione per bulloni genera un campo magnetico alternato. Un bullone, un dado, una vite o un prigioniero in acciaio all’interno del campo si riscalda direttamente e si dilata: la ruggine cede, la filettatura si libera e il fissaggio si svita senza forzare e senza spezzarsi.

Cavi, tubi, guarnizioni e vernice restano lontani dal calore. Rilascia il grilletto e il riscaldamento si ferma. Tutto qui, sullo scarico, sulle sospensioni, sulla trasmissione o sul telaio.

  • Bulloni, dadi, viti, prigionieri e filettature bloccati o arrugginiti
  • Cuscinetti, boccole, mozzi e altri componenti accoppiati in acciaio
  • Nessuna fiamma libera: il riscaldamento si interrompe appena rilascia il grilletto
  • Bobine intercambiabili e spirali flessibili per ogni diametro e ogni accesso
Scalda bulloni a induzione iDuctor che riscalda un dado bloccato in officina
L’induzione in pratica

Bastano pochi secondi

Infili la bobina sul dado o attorno al bullone, prema il grilletto e osservi il fissaggio prendere colore. Un dado comune è caldo in pochi secondi; un bullone del telaio di un mezzo pesante richiede poco di più con un W2300 Power+. Più la bobina aderisce al pezzo, prima arriva il calore.

Le bobine si sostituiscono con un gesto: una misura per ogni diametro, una spirale flessibile per i componenti voluminosi, una bobina a U per gli accessi difficili. Lavora sotto il ponte, nel vano motore o al banco con lo stesso apparecchio.

Applicazioni comuni

Un metodo di riscaldamento per molti lavori in officina

Bulloni, dadi e prigionieri grippati

Sblocchi i fissaggi corrosi di scarico, sospensioni, trasmissione e telaio senza strappare il prigioniero né rovinare la filettatura.

Viti bloccate dal frenafiletti

Un frenafiletti forte molla la presa a partire da circa 250 °C. Riscaldi la vite per qualche secondo e si svita a mano, senza forzare sull’impronta.

Induzione o cannello

Perché le officine sostituiscono il cannello con lo scalda bulloni a induzione

Niente fiamma, niente rischio d’incendio

Riscalda accanto a un serbatoio, a un cablaggio o a un tubo del freno senza schermi termici né estintore a portata di mano. Niente brucia, niente si scioglie.

Il calore esattamente dove serve

Il cannello scalda tutto ciò che tocca; l’induzione riscalda solo l’acciaio del fissaggio. Il carter in alluminio, la vernice e le guarnizioni restano freddi.

Pronto all’istante

Niente bombole, niente permessi per lavori a caldo, niente tempi di preparazione: collega l’apparecchio, sceglie la bobina e riscalda. Una postazione più pulita e più sicura, giorno dopo giorno.

Vuole approfondire? Il nostro confronto completo: Riscaldatore a induzione o cannello a gas.

Confronti i sistemi iDuctor

Scelga potenza e kit in base al Suo lavoro

I tre sistemi riscaldano a induzione. Si distinguono per potenza, dimensione dei fissaggi che trattano ogni giorno e assortimento di bobine incluso nel kit scelto.

SistemaIdeale perPotenzaKit disponibili
iDuctor W1200Bulloni, dadi e viti comuni in automotive, lavoro quotidiano di precisione1200 WKit base e professionale
iDuctor W2000 120VLavori più gravosi con alimentazione a 120 volt2000 WKit base e professionale
iDuctor W2300 Power+Bulloni di mezzi pesanti, componenti massicci e uso intensivo2300 WKit base e professionale
La gamma iDuctor

Confronti gli scalda bulloni a induzione professionali

Apra un sistema per confrontare kit base e professionali, prezzi, specifiche e bobine compatibili.

Kit popolari

Vada subito al sistema giusto

Tre configurazioni collaudate per il lavoro quotidiano in officina, per gli interventi di riscaldamento più pesanti e per la massima potenza.

Professional
Kit professionale iDuctor W1200

Sistema 1200W

iDuctor W1200

Il kit base iDuctor W1200 è un kit di riscaldamento a induzione compatto per allentare in modo sicuro parti ferrose arrugginite senza utilizzare fiamme libere. Combina l'iDuctor W1200 da 1200 watt con le bobine e gli accessori essenziali per il preciso lavoro quotidiano in officina.

Scopra il kit
Advanced+
Kit professionale iDuctor W2000 120V

Sistema 2000W

iDuctor W2000 120V

L'iDuctor W2000 Basic Kit 120V è un kit di riscaldamento a induzione ad alta potenza per lavori di officina più pesanti. Questa versione dedicata da 120 volt utilizza la piattaforma W2000 per allentare le parti ferrose arrugginite in modo sicuro e preciso senza fiamma libera.

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Ultra Power++
Kit professionale iDuctor W2300 Power+

2300W Power+

Kit iDuctor W2300 Power+

Il kit iDuctor W2300 Power+ è un kit di riscaldamento a induzione ad alto rendimento per lavori più pesanti. Con 2300 watt di potenza, allenta in modo sicuro parti ferrose più grandi e pesanti senza fiamma libera e supporta Flexcoil da 1100 mm fino a 3500 mm.

Scopra il kit
Prezzo e budget

Quanto costa uno scalda bulloni a induzione?

Ogni sistema è disponibile in kit base e in kit professionale, quest’ultimo con un assortimento completo di bobine. Prezzo IVA esclusa e inclusa, contenuto del kit e spedizione gratuita sono indicati nella scheda prodotto: clicchi qui per vedere i prezzi.

Uno scalda bulloni economico si giudica all’uso: potenza reale, bobine disponibili per ogni diametro, garanzia e ricambi. L’iDuctor è garantito 12 mesi, sostenuto da una rete di rivenditori europei e da bobine vendute singolarmente per sostituire o ampliare la dotazione. Basta un prigioniero dello scarico sbloccato senza rotture e senza cannello perché l’apparecchio inizi a ripagarsi.

Domande frequenti

Sullo scalda bulloni a induzione

Quali materiali può riscaldare l’induzione?

Tutti i metalli ferromagnetici: acciaio, ghisa, inox magnetico. È il caso della quasi totalità di bulloni, dadi, viti, prigionieri e cuscinetti. Alluminio e rame non si riscaldano direttamente, ed è proprio un vantaggio: il carter resta freddo mentre il fissaggio si scalda.

Si può riscaldare un bullone senza danneggiare i componenti vicini?

Sì, è la ragione d’essere dell’induzione. Si riscalda solo l’acciaio dentro la bobina; tubi, cavi, guarnizioni e vernice non ricevono alcuna fiamma. Le basta individuare i componenti più vicini prima di iniziare, come per qualsiasi intervento. La nostra guida passo passo: Sbloccare bulloni grippati senza fiamma.

Si possono riscaldare anche viti e dadi, non solo bulloni?

Sì. Lo scalda bulloni a induzione riscalda qualsiasi fissaggio in acciaio: viti a testa esagonale o a impronta, dadi, prigionieri, barre filettate. Per un dado la bobina si infila sopra; per una vite avvolge la testa o il gambo accessibile. Le viti bloccate dal frenafiletti si liberano dopo pochi secondi di riscaldamento.

Quale potenza scegliere per i bulloni della mia officina?

Il W1200 copre i fissaggi comuni dell’automotive e il lavoro quotidiano di precisione. Il W2000 120V è la scelta per un’alimentazione a 120 volt. Il W2300 Power+ riscalda i bulloni dei mezzi pesanti e i componenti massicci e regge un uso intensivo. La nostra guida alla scelta: Quale iDuctor scegliere?

Induzione o cannello: che differenza c’è in officina?

L’induzione riscalda il fissaggio dall’interno, senza fiamma, in pochi secondi e senza toccare ciò che lo circonda. Il cannello scalda tutto ciò che illumina e impone i suoi vincoli: bombole, permessi per lavori a caldo, estintore, vernice bruciata. Confronti i due metodi punto per punto: Riscaldatore a induzione o cannello a gas.

Applicazioni e consigli per l’acquisto

Continui con la guida giusta

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Ci indichi quali fissaggi riscalda, la frequenza d’uso e l’alimentazione elettrica disponibile: Le consigliamo il sistema e le bobine adatti.

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