Débloquez les fixations corrodées de l’échappement, de la suspension, de la transmission et du châssis sans arracher le goujon ni endommager le filetage.
Chauffage par induction professionnel
Chauffe-boulon à induction pour boulons, écrous et vis grippés
Chauffez un boulon, un écrou ou une vis grippé en quelques secondes, sans flamme. L’appareil pour chauffer les boulons que garages, ateliers et services de maintenance utilisent tous les jours : précis, puissant et sans risque pour les pièces voisines.
Une chauffe ciblée sans flamme
Un outil qui chauffe la fixation, pas tout ce qui l’entoure
Un chauffe-boulon à induction produit un champ magnétique alternatif. Un boulon, un écrou, une vis ou un goujon en acier placé dans ce champ chauffe directement et se dilate : la rouille cède, le filetage se libère et la fixation se dévisse sans forcer et sans casser.
Câbles, flexibles, joints et peinture restent à l’écart de la chaleur. Vous relâchez la gâchette, la chauffe s’arrête. C’est aussi simple que cela, sur l’échappement, la suspension, la transmission ou le châssis.
- Boulons, écrous, vis, goujons et filetages grippés ou rouillés
- Roulements, bagues, moyeux et autres pièces ajustées en acier
- Pas de flamme nue : la chauffe s’arrête dès que vous relâchez la gâchette
- Inducteurs interchangeables pour chaque diamètre et chaque accès
L’induction en pratique
Quelques secondes suffisent
Glissez l’inducteur sur l’écrou ou autour du boulon, appuyez sur la gâchette et regardez la fixation prendre couleur. Un écrou courant est chaud en quelques secondes ; un boulon de châssis de poids lourd ne demande guère plus longtemps avec un W2300 Power+. Plus l’inducteur épouse la pièce, plus vite la chaleur arrive.
Les inducteurs se remplacent en un geste : un modèle par diamètre, un inducteur flexible pour les pièces volumineuses, une bobine en U pour les accès difficiles. Vous travaillez sous le pont, dans le compartiment moteur ou sur l’établi avec le même appareil.
Une méthode de chauffe pour de nombreuses interventions
Un frein-filet fort lâche prise à partir de 250 °C environ. Chauffez la vis quelques secondes et elle se dévisse à la main, sans forcer sur l’empreinte.
Chauffez de manière contrôlée les roulements, bagues, moyeux et logements pour un démontage propre. Voir notre guide chauffe-roulement à induction.
Pourquoi les ateliers remplacent le chalumeau par le chauffe-boulon à induction
Vous chauffez à côté d’un réservoir, d’un faisceau électrique ou d’un flexible de frein sans écran thermique ni extincteur à portée de main. Rien ne brûle, rien ne fond.
Le chalumeau chauffe tout ce qu’il touche ; l’induction ne chauffe que l’acier de la fixation. Le carter en aluminium, la peinture et les joints restent froids.
Pas de bouteilles de gaz, pas de permis de feu, pas de temps de mise en place : vous branchez l’appareil, vous choisissez l’inducteur et vous chauffez. Un poste de travail plus propre et plus sûr, jour après jour.
Vous hésitez encore ? Notre comparatif détaillé : Chauffage par induction ou chalumeau.
Choisissez la puissance et le kit selon votre activité
Les trois systèmes chauffent par induction. Ils se distinguent par leur puissance, la taille des fixations qu’ils traitent au quotidien et la gamme d’inducteurs fournie avec le kit choisi.
| Système | Utilisation recommandée | Puissance | Kits disponibles |
|---|---|---|---|
| iDuctor W1200 | Boulons, écrous et vis courants en automobile, travaux quotidiens précis | 1200 W | Kit de base et kit professionnel |
| iDuctor W2000 120V | Travaux plus lourds avec alimentation 120 volts | 2000 W | Kit de base et kit professionnel |
| iDuctor W2300 Power+ | Boulons de poids lourds, pièces massives et usage intensif | 2300 W | Kit de base et kit professionnel |
La gamme iDuctor
Comparer les chauffe-boulons à induction professionnels
Ouvrez un système pour comparer les kits de base et professionnels, les prix, les caractéristiques et les inducteurs compatibles.
Kits populaires
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Trois configurations éprouvées pour le travail quotidien en atelier, les chauffes plus lourdes et la puissance maximale.
Professional
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Système 1200W
iDuctor W1200
Le kit de base iDuctor W1200 est un kit de chauffage par induction compact permettant de desserrer en toute sécurité les pièces ferreuses rouillées sans flamme nue. Il combine l'iDuctor W1200 de 1 200 watts avec les bobines et accessoires essentiels pour un travail quotidien précis en atelier.
Advanced+
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Système 2000W
iDuctor W2000 120V
Le kit de base iDuctor W2000 120 V est un kit de chauffage par induction à plus haut rendement pour les travaux d'atelier plus lourds. Cette version dédiée de 120 volts utilise la plateforme W2000 pour desserrer les pièces ferreuses rouillées en toute sécurité et avec précision sans flamme nue.
Ultra Power++
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2300W Power+
Kit iDuctor W2300 Power+
Le kit iDuctor W2300 Power+ est un kit de chauffage par induction à haut rendement pour les travaux plus lourds. Avec une puissance de 2 300 watts, il détache en toute sécurité des pièces ferreuses plus grandes et plus lourdes sans flamme nue et prend en charge les Flexcoils de 1 100 mm à 3 500 mm.
Combien coûte un chauffe-boulon à induction ?
Chaque système existe en kit de base et en kit professionnel, ce dernier avec un jeu complet d’inducteurs. Le prix HT et TTC de chaque kit, son contenu et la livraison gratuite figurent sur la fiche produit : cliquez ici pour voir les prix.
Un chauffe-boulon pas cher se juge à l’usage : puissance réelle, inducteurs disponibles pour chaque diamètre, garantie et pièces de rechange. L’iDuctor est garanti 12 mois, soutenu par un réseau de revendeurs européens et par des inducteurs vendus séparément pour remplacer ou compléter votre équipement. Un seul goujon d’échappement débloqué sans casse ni chalumeau, et l’appareil a déjà commencé à se rembourser.
À propos du chauffe-boulon à induction
Quels matériaux peut-on chauffer par induction ?
Tous les métaux ferromagnétiques : acier, fonte, inox magnétique. C’est le cas de la quasi-totalité des boulons, écrous, vis, goujons et roulements. L’aluminium et le cuivre ne chauffent pas directement, ce qui est justement un avantage : le carter reste froid pendant que la fixation chauffe.
Peut-on chauffer un boulon sans endommager les pièces voisines ?
Oui, c’est la raison d’être de l’induction. Seul l’acier placé dans l’inducteur chauffe ; flexibles, câbles, joints et peinture ne reçoivent aucune flamme. Repérez simplement les éléments les plus proches avant de commencer, comme pour toute intervention. Notre guide pas à pas : Débloquer des boulons grippés sans chalumeau.
Peut-on chauffer une vis ou un écrou, pas seulement un boulon ?
Oui. Le chauffe-boulon à induction chauffe toute fixation en acier : vis à tête hexagonale ou à empreinte, écrous, goujons, tiges filetées. Pour un écrou, l’inducteur se glisse par-dessus ; pour une vis, il entoure la tête ou la tige accessible. Les vis collées au frein-filet se libèrent après quelques secondes de chauffe.
Quelle puissance choisir pour les boulons de mon atelier ?
Le W1200 couvre les fixations courantes de l’automobile et les travaux quotidiens précis. Le W2000 120V est le choix pour une alimentation en 120 volts. Le W2300 Power+ chauffe les boulons de poids lourds, les pièces massives et supporte un usage intensif. Notre sélecteur : Quel iDuctor choisir ?
Induction ou chalumeau : quelle différence en atelier ?
L’induction chauffe la fixation de l’intérieur, sans flamme, en quelques secondes et sans toucher ce qui l’entoure. Le chalumeau chauffe tout ce qu’il éclaire et impose ses contraintes : bouteilles, permis de feu, extincteur, peinture brûlée. Comparez les deux méthodes point par point : Chauffage par induction ou chalumeau.
Poursuivez avec le guide adapté
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Indiquez-nous les fixations que vous chauffez, la fréquence d’utilisation et l’alimentation électrique disponible : nous vous conseillons le système et les inducteurs adaptés.