Adattare forma e diametro al componente ferroso. Una bobina vicina trasferisce energia in modo efficiente.
Riscaldamento a induzione professionale
Riscaldamento a induzione per officine auto
Una fonte di calore pratica e senza fiamma per smontaggio e riparazioni quotidiane sui veicoli moderni.
Nella pratica
Pensato per i lavori che rallentano l’officina
I fissaggi grippati di scarico, sospensioni, sterzo e trasmissione consumano tempo sul ponte. La fiamma richiede inoltre più cautela vicino a cavi, tubazioni, plastiche e rivestimenti.
L’induzione concentra il calore in un componente ferroso adatto. Il tecnico lavora localmente, interrompe subito e cambia bobina senza utensili. È utile nella manutenzione e nelle riparazioni difficili.
- Fascette, sensori e flange dello scarico
- Fissaggi di sospensioni, sterzo e freni
- Riparazioni vicino a componenti sensibili
- Meno preparazione rispetto al cannello
Un metodo di lavoro controllato
Un sistema per diverse applicazioni sul veicolo
Usare bobine sagomate per i fissaggi comuni, flessibili per forme irregolari e accessori dedicati quando compatibili. Ogni pagina prodotto indica le bobine adatte al Suo sistema.
La bobina corretta, il calore dosato e un rapido controllo fanno la differenza.
L’energia entra nell’acciaio dentro la bobina, non nell’aria intorno. Secondi, non minuti.
Rilasci il pulsante e il riscaldamento si ferma. Le bobine si cambiano a mano, senza attrezzi, e il ponte continua a lavorare.
Confronta i tre sistemi iDuctor
Confronta i tre sistemi iDuctor
Scelga potenza e kit adatti al lavoro quotidiano. Ogni pagina prodotto mostra gli accessori compatibili.
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Il kit base iDuctor W1200 è un kit di riscaldamento a induzione compatto per allentare in modo sicuro parti ferrose arrugginite senza utilizzare fiamme libere. Combina l'iDuctor W1200 da 1200 watt con le bobine e gli accessori essenziali per il preciso lavoro quotidiano in officina.
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Domande frequenti
Quali lavori prende in carico l’iDuctor in officina?
Prigionieri e fascette di scarico, sonde lambda, viti di pinza e supporto freno, fissaggi di sospensione e sterzo, dadi mozzo. La bobina va sul fissaggio, l’acciaio arriva in temperatura in pochi secondi e la chiave fa il resto.
È adatto vicino all’elettronica?
Sì. Non c’è fiamma né aria calda. Il calore entra nell’acciaio su cui appoggia la bobina, mentre cablaggi, tubi, plastiche e vernice accanto restano freddi. È esattamente per questo che il cannello qui non serve.
Quale modello per un’officina generica?
W1200 per lavori leggeri, W2000 per maggiore capacità e W2300 per le attività più impegnative.
Altre applicazioni e consigli
Serve aiuto per scegliere l’iDuctor giusto?
Ci indichi cosa riscalda, quanto spesso usa l’utensile e quale alimentazione è disponibile.